Велосипед, который можно взять с собой в поездку или
просто ездить на работу, чередуя с общественным транспортом, а, приехав
на работу, положить под стол или в шкаф - вот проект над которым я работал. Существующие модели на рынке складных велосипедов не устраивали меня по тем или иным причинам.
На данный момент это полноценный рабочий прототип проехавший 1700 км без повреждений с наездником в 95 кг.
Получен евразийский патент 019942. Сам я являюсь инженером-конструктором и любителем велосипедного образа жизни.
Данный прототип выполнен по индивидуальным параметрам: имеет спортивную геометрию и стандартную шоссейную трансмиссию на 8 скоростей, также может быть выполнен и под стандартные параметры.
Краткая характеристика:
Рама.........................................Четырехзвенная рама с одной степенью свободы, Сталь 30; 08Х17Т
Вилка.......................................Жесткая, Сталь 45; Сталь 30
Рулевой механизм..................Автофиксация кулачкового типа, 08Х17Т;Ст3
Руль и выноc...........................Алюминиевый сплав
Задняя откидная вилка..........Автофиксация кулачкового типа, Сталь 30
Подседельный штырь............Аллюминиевый сплав
Колеса ....................................Стандартные втулки, Обод 18" (355Х24), 28 спиц
Покрышки...............................Kenda Kriterium 355x32
Седло......................................Longus 130X280
Тормоза:
-передний..........................Дисковый механический тормоз 160мм
-задний...............................V-brake
Задний переключатель.........Shimano на 8 скоростей
Кассета, t..................................11,12,14,16,18,21,24,28
Система ..................................Shimano Bio 52t
База, мм...........................................1020
Масса, кг ................................ ......11,5
Габариты в разложенном состоянии, мм..................1470х1000х350
Габариты в сложенном состоянии, мм......................750х430х350 и 750х430х250 (при использовании быстросъемной педали)
Из перечисленных характеристик видно, что при самых бюджетных материалах и компонентах велосипед обладает достаточно небольшой массой (11,5 кг).
Одним из больших преимуществ считаю возможность использования стандартных компонентов, а так же возможность использования любой трансмиссии включая ременную.
Велосипед складывается за 5-10 секуд и раскладывается за 3-7 секунд. Такая скорость трансформации достигается благодаря механизмам автофиксации.
В обычный седан можно положить 3-4 велосипеда с быстросъемными или складывающимися педалями.
Велосипед будет легче аналога из того же материала благодаря пространственной конструкции рамы. Эргономическая вытянутая компановка позволяет помещать его в рюкзак или чехол и стоять в переполненном транспорте не мешая пассажирам.
На данный момент ведется поиск производителя и разработка конструкторской документации под стандартные параметры для серийного образца.
Убежден в конкурентном преимуществе данного образца над другими моделями складных велосипедов на мировом рынке.
На данный момент это полноценный рабочий прототип проехавший 1700 км без повреждений с наездником в 95 кг.
Получен евразийский патент 019942. Сам я являюсь инженером-конструктором и любителем велосипедного образа жизни.
Данный прототип выполнен по индивидуальным параметрам: имеет спортивную геометрию и стандартную шоссейную трансмиссию на 8 скоростей, также может быть выполнен и под стандартные параметры.
Краткая характеристика:
Рама.........................................Четырехзвенная рама с одной степенью свободы, Сталь 30; 08Х17Т
Вилка.......................................Жесткая, Сталь 45; Сталь 30
Рулевой механизм..................Автофиксация кулачкового типа, 08Х17Т;Ст3
Руль и выноc...........................Алюминиевый сплав
Задняя откидная вилка..........Автофиксация кулачкового типа, Сталь 30
Подседельный штырь............Аллюминиевый сплав
Колеса ....................................Стандартные втулки, Обод 18" (355Х24), 28 спиц
Покрышки...............................Kenda Kriterium 355x32
Седло......................................Longus 130X280
Тормоза:
-передний..........................Дисковый механический тормоз 160мм
-задний...............................V-brake
Задний переключатель.........Shimano на 8 скоростей
Кассета, t..................................11,12,14,16,18,21,24,28
Система ..................................Shimano Bio 52t
База, мм...........................................1020
Масса, кг ................................ ......11,5
Габариты в разложенном состоянии, мм..................1470х1000х350
Габариты в сложенном состоянии, мм......................750х430х350 и 750х430х250 (при использовании быстросъемной педали)
Из перечисленных характеристик видно, что при самых бюджетных материалах и компонентах велосипед обладает достаточно небольшой массой (11,5 кг).
Одним из больших преимуществ считаю возможность использования стандартных компонентов, а так же возможность использования любой трансмиссии включая ременную.
В обычный седан можно положить 3-4 велосипеда с быстросъемными или складывающимися педалями.
Колеса 18" показали себя прекрасно в городских условиях - среднюю скорость можно без напряга держать 25-30 км/ч.
Максимальная скорость достигнутая мной с небольшого уклона 53,5 км/ч.
Велосипед будет легче аналога из того же материала благодаря пространственной конструкции рамы. Эргономическая вытянутая компановка позволяет помещать его в рюкзак или чехол и стоять в переполненном транспорте не мешая пассажирам.
На данный момент ведется поиск производителя и разработка конструкторской документации под стандартные параметры для серийного образца.
Убежден в конкурентном преимуществе данного образца над другими моделями складных велосипедов на мировом рынке.
